哈啰出行的初心
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本的春风重新吹进了共享经济的这潭水。 3 月 12 日，有知情人士爆料哈啰出行将于今年二季度初赴美上市，募资额在 20 亿美金左右。 时间回到 7 年前，同样是 3 月，26 岁的戴威提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的想法。一年后，首批完全定制化、标准化的 ofo 共享单车正式在北京大学校园投入使用。从此这个行业乘上了共享经济的东风，在短短六年间经历了野蛮生长、巨头暗战、连连暴雷。 七年后，“红黄之争”随着 ofo 暴雷、摩拜卖身而告终，“彩虹乱战”在经过一轮轮洗牌之后只剩下哈啰出行一个品牌从初始阶段走到了现在。如今哈啰出行赴美 IPO，成为了共享经济第一股，也让主流视野看到了这家公司的初心和野心。 精细化运营，共享单车新赛点 地铁口密密麻麻地堆满了共享单车，远远看去像是春天里肆意生长的野花。然而，这些“钢铁巨花”已经挡住了人行通道，甚至“流淌”到了非机动车道上。路过的行人寸步难移，经过的非机动车为了避障只能从机动车道上绕行，汽车一辆辆从身边呼啸而过。 样的场景曾经在很多城市里重复上演。随着共享单车成为日益普遍的日常出行方式，共享单车乱停乱放，占据消防通道、非机动车道等不文明行为造成的安全隐患日益增长。 不过，如今的情况有所变化。 这两天，沈阳的刘先生发现，只要骑到小区楼下，哈啰单车就锁不上了。原来，这是因为哈啰单车在 3 月份于沈阳上线了定点还车的模式。如果用户没有把车停在规定停车点，APP 系统可以通过车辆 GPS 位置及用户手机 GPS 位置与“P”点还车技术精准结合得知，从而判定为不规范停车，导致车锁无法关闭。这种技术可以很好地规范用户的停车行为。一功能此前已经在深圳、昆明等城市上线，实测效果显著。目前，哈啰大数据中心每天会从路面上的单车收到数亿次定位信息，并形成大数据。哈啰掌握的蓝牙信标电子围栏精准定位技术，可以将定位精准度在亚米级别的测试成功率提高到 95% 以上，哈啰也是业内首家获精准定位算法类专利授权的企业。 除了靠P点停车等技术推动外，哈啰单车还依靠哈啰大脑对上千万共享车辆进行智能调度，结合城市骑行热力分配，能够提前预故骑行高峰点，并给线下运维人员智能派单，从而满足用户骑行需求。针对故障车，还能够结合车辆全生命周期健康分，去指导运维人员对于故障车辆的线下分级维修和保养。 如此精细和效率，不得不让人感慨，江湖已经不是那个江湖了。 在经过轰轰烈烈的多年发展之后，共享单车通过信用免押跨过了依靠资金池变现这样畸形的 1.0 模式，通过技术驱动、网格运维跨过了粗放投量的 2.0 模式，如今共享单车行业已经进入生态友好的 3.0 时代。
3. 0 时代指的是共享单车已经有机融入城市公共交通生态，成为公共交通服务的一部分。为了实现企业与政府逐步进入共建共享、共管共治、共同推动城市美好出行的时代，共享单车的运维 （编辑：我爱制作网_潮州站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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